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Um recorde pragmático nas concessões de infraestrutura
O terceiro mandato do presidente Luiz Inácio Lula da Silva tem registrado um volume expressivo de concessões de infraestrutura de transporte, com cerca de 50 leilões realizados entre 2023 e 2025, número superior ao observado em governos anteriores. A agenda inclui projetos em rodovias, portos e aeroportos e deve continuar avançando em 2026, quando estão previstos ao menos 14 novos leilões de rodovias federais e oito projetos ferroviários, além da concessão de um megaterminal de cargas no Porto de Santos.
O editorial destaca que o avanço dessa agenda ocorre em grande medida por razões pragmáticas, sobretudo diante das limitações fiscais do Estado para financiar diretamente grandes obras de infraestrutura. Nesse cenário, as concessões tornam-se um instrumento relevante para viabilizar investimentos privados e melhorar a qualidade dos serviços prestados à população. Dados da Pesquisa CNT de Rodovias indicam que quase 67% das estradas concedidas são classificadas como “boas” ou “ótimas”, enquanto nas rodovias sob gestão estatal esse percentual é significativamente menor, evidenciando diferenças na qualidade da infraestrutura. A ampliação das concessões, portanto, é vista como um mecanismo capaz de atrair capital privado, acelerar obras e ampliar a capacidade logística do país, desde que acompanhada de contratos bem estruturados, regras claras e adequada regulação para garantir eficiência e sustentabilidade dos projetos de longo prazo.