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Governo quer acelerar leilões de infraestrutura em 2026, mas há interessados?
O ano de 2026 deverá consolidar o fechamento de um ciclo de concessões federais no setor de infraestrutura, iniciado em 2023 pelo atual governo de Luís Inácio Lula da Silva, que deve abranger pelo menos 40 leilões em portos e aeroportos — o dobro de 2025 — e outros 13 certames de rodovias federais, além de sete estaduais.
O movimento busca consolidar um ciclo de investimentos capaz de ampliar a capacidade logística e modernizar serviços essenciais, mas também levanta questionamentos sobre o interesse efetivo do mercado e a viabilidade econômica de alguns ativos. Entre os projetos mais aguardados está o leilão do megaterminal do Porto de Santos, com previsão de cerca de R$ 6,4 bilhões em investimentos, além de novas concessões e possíveis relicitações de rodovias, diante da necessidade de revisar contratos existentes. Especialistas apontam que, à medida que os ativos mais atrativos já foram concedidos, o avanço da agenda dependerá de novos modelos contratuais, maior uso de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e mecanismos de garantia pública capazes de assegurar retorno financeiro adequado aos investidores e sustentabilidade de longo prazo aos projetos de infraestrutura.